Kroatien als Urlaubsziel? Klar. Aber für den Kurzurlaub ist die Anreise mit dem Auto doch zu  beschwerlich. Mit dem Flieger geht es unter 2,5 Stunden vom Abheben bis ins klare, blaue Wasser der Adria. Dabei ist Losinj meine erste Wahl und der beste Kompromiss zwischen Flugzeit und Erholungsfaktor.

Wenn es das Wetter VFR erlaubt, können noch einige Minuten eingespart werden. Wobei VFR völlig unkontrolliert im ehemaligen Yugoslawien nicht möglich ist. Am Flugplan muss schon ein Routing vermerkt sein, das in dem Fall fast gerade nach Süden führt: direkt Klagenfurt, ISTRI Point (dafür sollte das Estimate auf Anfrage von Ljubijana Radar schon griffbereit sein), Bistrica ILB, Cres CRE und direkt Losinj. IFR muss via Graz nach Dolsko DOL geflogen werden, wobei der Short-Cut nach RADLY point von Graz Radar zwar gerne angeboten wird, aber kaum Flugzeit spart. Weiter geht’s seit einiger Zeit via Rijeka nach Cres und weiter nach Losinj.

Der Flugplatz hat zwar einen modernen Tower mit Briefing-Raum, das Abfertigungsgebäude samt Gepäckröntgen ist aber noch original yugoslawisch. Möge es noch lange so bleiben! Die ganze freundliche Mannschaft wartet unter der Woche schon mal vergeblich auf einen Flieger, insbesondere außerhalb der Hochsaison. Dafür wird das Flugzeug fachkundig festgezurrt, die Bora wird öfters auch im Sommer unangenehm kräftig. Unbedingt bedenken, dass der Platz von Montag bis Donnerstag schon um 1600 lokal schließt. Freitag bis Sonntag geht’s bis 1900 Lokalzeit. Der Flughafenbus bringt uns in höchstens 15 min nach Mali Losinj und wird mit der Lande- und Abstellgebühr vor Abflug mit bezahlt. Die Insel bietet eine reiche Auswahl an Unterkunftsmöglichkeiten. Dabei ist vor allem die schon zu Zeiten der Monarchie gern besuchte Cikat Bucht zu nennen, die auch heute noch das Flair vergangener Tage besitzt. Als Abwechslung zum Badevergnügen in der Adria bieten sich vor allem Bootsausflüge zu benachbarten Inseln an.

Wenn man auch das immer noch sehr günstige Avgas mit berücksichtigt, gilt eigentlich: Ab in den Flieger!

Werner Hackl, 11. Juni 2004